Наш двор

Здравствуйте уважаемые.
Если вы внимательно читаете мой блогг, то заметили наверняка, что я крайне редко и неохотно пишу о современных реалиях. Не очень мне это приятно просто. Хотя когда пишу, то стараюсь подходить к вопросу объективно - без огульной трескотни. Сиречь, когда есть повод - критикую, а когда есть обстоятельства для того, чтобы похвалить - хвалю. Хотя, увы, по объективным причинам, действия властей в Санкт-Петербурге, хвалить как-то не очень получается - поводов не дают. Живущие в нашем славном городе, наверняка согласятся со мной - что нынешний губернатор и его приспешники - это самая слабая управленческая команда в новейшей истории города. Практически все что делается, вызывает сплошной фейспалм. Некоторые решения, мало того, что юридически не выверены, так вообще вызывали бы гомерический хохот, если бы я не сочувствовал тем предпринимателям в защиту которых против кого они направлены. Одно только разрешение об открытии летних столиков в ресторанах в декабре или предложение продажи с лотков тех же объектов общественного питания чего стоит. В результате предприниматели и граждане вынуждены или сами решать свои трудности и проблемы или обращаться в параллельные властные центры, типа МВД, которые решают их более быстро и эффективно.
Я, возможно, пристрастен, но иногда есть желание, чтобы нынешняя команда губернатора как в анекдоте про вьетнамского космонавта - ничего руками не трогала...
Но нет, их настойчивая забота о горожанах иногда реально утомляет....

( Collapse )

1.Мост Ломоносова на Фонтанке


Чернышов мост
( Collapse )

Здравствуйте уважаемые.
Сегодня вроде как День Юриста. Так что поздравляю всех причастных!
И по теме вспомнил одну несколько странную городскую легенду.
Одним из символов Санк-Петербурга широко известным далеко за пределами города на Неве является...маленькая птичка :-) Я о Чижике Пыжике, если что :-)
Помните же бессмертное:
Чижик-пыжик, где ты был?
На Фонтанке водку пил.
Выпил рюмку, выпил две —
Зашумело в голове.
Она даже в кино у нас закреплена :-) В фильме режиссёра Леонида Гайдая «Иван Васильевич меняет профессию» в сцене с колоколами :-)

Этой маленькой птичке 19 ноября 1994 года на реке Фонтанке, у Михайловского (Инженерного) замка рядом с 1-м Инженерным мостом, напротив дома № 12/1 был установлен даже небольшой памятник, который так любят показывать эскурсоводы проходящих по рекам и каналам водных трамваев.

( Collapse )

Ещё один голландский художник-пейзажист периода "Золотого века", и тоже уроженец Горинхема - Ян ван дер Хейден. Один из основателей жанра городской или архитектурный пейзаж. Ян ван дер Хейден также был витражистом и гравёром (офортистом). Однако он знаменит не только своими городскими и другими пейзажами, его кисти принадлежат также несколько натюрмортов. Кроме того ван дер Хейден был инженером и изобретателем, внесшим значительный вклад в современные технологии пожаротушения. Вместе со своим братом Николаесом, который был инженером-гидротехником, он изобрел усовершенствованный пожарный шланг в 1672 г. Он модифицировал ручную пожарную машину, реорганизовал добровольную пожарную команду (1685) и написал и проиллюстрировал первое руководство по пожаротушению (Brandspuiten-boek). Комплексная схема уличного освещения Амстердама, разработанная и реализованная ван дер Хейденом, действовала с 1669 по 1840 год и была принята в качестве модели во многих других городах и за рубежом.

1.Вид на Херенграхт, Амстердам.


( Collapse )



Наверное нужно немного рассказать про город Горинхем (Горкум), про его историю?

Была вчера по делу в районе метро Чернышевская, обратно поехала на 15 троллейбусе до Владимирской площади.
Оглянулась - как же красив вечером Владимирский собор! Он весь словно бы светится, переливается огнями:

В Москве на Болотной набережной сейчас проходят масштабные работы по реконструкции здания дореволюционной электростанции и превращения ее в музейно-концертный комплекс.
Когда-то на Болотной никакой набережной не было, был просто болотистый берег реки. Здесь случались разливы и даже наводнения, когда Москва-река выходила из берегов и заливала окрестные районы города.
В 80-х годах 18 века здесь прокопали Водоотводный канал, забиравший излишнюю воду, и осушили болота. Между Москвой-рекой и каналом образовался остров Балчуг. Но наводнения бывали и позже (очень серьезное - весной 1908 года), поэтому именовались эти места все также Болотом, а земля на острове была недорогой и приобреталась прежде всего для разных промышленных заведений. Среди прочего на Болоте была построена городская электростанция, которая давала ток для московских трамваев.


Центральная электрическая станция Москвы в 1912 году
Болотной набережной, собственно, еще нет - берег с травкой и мост, перекинутый через канал на Якиманку...

Центральная электрическая станция городского трамвая (позднее - ГЭС-2 Мосэнерго) была построена в 1904-1908 годах у Малого Каменного моста на берегу Водоотводного канала. Автор проекта архитектор Василий Башкиров в своем творчестве часто обращался к мотивам неорусского стиля, элементы которого он использовал и в обработке фасадов этого здания. Его особенностью стала стеклянная крыша, выполненная по проекту инженера Николая Сушкина при участии Владимира Шухова.
( Collapse )

В 1982 году на станции «Авиамоторная» московского метро из-за аварии эскалатора пострадали и погибли несколько десятков человек. Самая страшная авария в истории московского метро произошла там, где ее никто не ждал. 17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная» сорвался один из поручней эскалатора. В результате пропало сцепление деталей лестницы с электродвигателем, и вся конструкция под тяжестью людей помчалась вниз, стремительно набирая скорость. Вообще-то для предотвращения подобных ситуаций на эскалаторах предусмотрены еще и аварийные тормоза. Один основной и еще один запасной. В тот злополучный день оба не сработали.

Станция метро «Авиамоторная».

( Collapse )

С тех пор, как восстановили пассажирское движение по бывшей Московской окружной железной дороге, получившей теперь название МЦК  (Московское Центральное Кольцо, да, теперь дорога опоясывает центр города, а не его окраины), добираться до Лужников стало еще удобнее. Станция МЦК Лужники построена рядом со стадионом, еще ближе, чем станция метро Спортивная...
И архитектурно станция Лужники как-то гармонирует с Большой спортивной аллеей...

( Collapse )

Набережная реки Мойки, такое название известно с 1774 года, а регулярно употребляется с начала XIX века. По левому берегу набережная начинается от канала Грибоедова и идёт почти до конца, только выезд к Неве в 1930-е годы был перекрыт Адмиралтейским заводом. По правому берегу Мойка отходит от Фонтанки и за Фонарным мостом вливается в Большую Морскую улицу , улица является набережной.


( Collapse )

( Collapse )